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發(fā)電機(jī)組性能大解析

發(fā)布時(shí)間:2018/7/13 15:32:07來源:柴油發(fā)電機(jī)組

①性能參數(shù)

燃?xì)廨啓C(jī)組與內(nèi)燃機(jī)組熱電輸出特性將影響分布系統(tǒng)的性能,兩種品牌不同型號小型燃?xì)廨啓C(jī)組與內(nèi)燃機(jī)組的性能參數(shù)分別見表2、3。由表2、3可知,小型燃?xì)廨啓C(jī)組適用于較大規(guī)模的分布系統(tǒng),內(nèi)燃機(jī)組適用于較小規(guī)模的分布系統(tǒng)。相近發(fā)電功率下,內(nèi)燃機(jī)組的發(fā)電效率比小型燃?xì)廨啓C(jī)組高,但前者的排煙溫度較低。此外,與內(nèi)燃機(jī)組相比,燃?xì)廨啓C(jī)組性能受海拔和環(huán)境溫度影響較大,但在確定廠址的前提下,負(fù)荷變化對兩種發(fā)電機(jī)組性能的影響較為突出。

②變工況特性

在分布系統(tǒng)中,發(fā)電機(jī)組常運(yùn)行在部分負(fù)荷狀態(tài)下,其變工況特性對分布系統(tǒng)綜合性能影響較大。以發(fā)電功率均為3MW的燃?xì)廨啓C(jī)組、內(nèi)燃機(jī)組為例,熱效率、發(fā)電效率隨負(fù)荷率的變化見圖2。由圖2可知,隨著負(fù)荷率的降低,兩種發(fā)電機(jī)組的發(fā)電效率均呈現(xiàn)下降趨勢,但內(nèi)燃機(jī)組的發(fā)電效率比燃?xì)廨啓C(jī)組高10(絕對值)左右。燃?xì)廨啓C(jī)組的熱效率明顯高于內(nèi)燃機(jī)組,前者的熱效率隨著負(fù)荷率的降低而降低,后者的熱效率隨著負(fù)荷率的降低有上升趨勢。由以上分析可知,盡管兩種發(fā)電機(jī)組在額定工況下具有大致相同的熱電總效率(熱效率與發(fā)電效率之和),但內(nèi)燃機(jī)組的變工況特性更優(yōu)。

③余熱特性

a.燃?xì)廨啓C(jī)組

微型燃?xì)廨啓C(jī)組的煙氣溫度較低,集中在300℃左右,主要用于制冷、供暖、制備生活熱水,少數(shù)情況用于生產(chǎn)低壓蒸汽。小型燃?xì)廨啓C(jī)組的煙氣溫度較高,煙氣溫度在500℃以上的機(jī)組占68.5%,煙氣溫度在450℃以上的機(jī)組占93.8%,主要用于生產(chǎn)高壓蒸汽,除直接利用及利用蒸汽型吸收式冷水機(jī)組制冷外,還可推動(dòng)蒸汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)電,組成燃?xì)廨啓C(jī)組一蒸汽聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)。

b.內(nèi)燃機(jī)組

與燃?xì)廨啓C(jī)組的余熱全部體現(xiàn)在煙氣不同,內(nèi)燃機(jī)的余熱分為兩部分:一部分為缸套冷卻水余熱,是為保證燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)正常工作溫度,通過冷卻系統(tǒng)帶走的熱量,溫度較低;另一部分為煙氣余熱,是燃料燃燒做功后煙氣攜帶的熱量,煙氣溫度基本介于微型與小型燃?xì)廨啓C(jī)組之間。由于缸套冷卻水溫度較低,主要用于供熱、制備生活熱水,煙氣可用于驅(qū)動(dòng)吸收式冷水機(jī)組及生產(chǎn)蒸汽外輸。

④燃?xì)膺M(jìn)氣壓力

一般情況下,發(fā)電機(jī)組燃?xì)膺M(jìn)氣壓力由低到高的順序?yàn)椋簝?nèi)燃機(jī)組,微型燃?xì)廨啓C(jī)組,小型燃?xì)廨啓C(jī)組。小型燃?xì)廨啓C(jī)組進(jìn)氣壓力比較大,一般為高壓或次高壓,因此需要增設(shè)燃?xì)鈮嚎s機(jī),而燃?xì)鈮嚎s過程需要消耗大量能量,影響到小型燃?xì)廨啓C(jī)的實(shí)際輸出功率,一些項(xiàng)目甚至需要消耗小型燃?xì)廨啓C(jī)15%~20%的輸出功率。內(nèi)燃機(jī)組與微型燃?xì)廨啓C(jī)組燃?xì)膺M(jìn)氣壓力較低,通常為低壓或中壓。

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